高密度SKUロットを管理する大規模倉庫では、スペース効率性を確保するにあたって、運用速度を犠牲にしてはなりません。 ヘダ社プッシュバックラッキングシステム ドライブイン式ラッキングの高密度収容性と、単一選択式（シングルセレクティブ）ラッキングの即時選択性を兼ね備えています。
当社のプッシュバックシステムは、傾斜した構造用鋼製レール上を走行する一連の嵌合式頑丈なローリングカートを活用することで、パレットを 2～6段奥行き で収容できます。前方のパレットを荷載すると、それより奥のパレットが優しく押し込まれます。荷卸し時には、重力によって次のパレットがスムーズに通路側へと前進し、安全かつ効率的な後入れ先出し（LIFO）作業フローを実現します。
注意: プッシュバックラック 高密度なキューブ利用率と運用速度の間で、まさに最適なバランスを実現します。
収容容量が75％増加： 複数のアクセス通路を深さ方向のストレージレーンに変更することで、大幅に無駄になっていた床面積を再利用できます。
ドライブインラッキングと比較した優れた選択性： 各レーンには異なるSKUを収容できます。フォークリフトはラッキング構造内に進入する必要がなく、トラックのサイクルタイムを大幅に短縮し、アップライトへの高額な損傷を防止します。
完璧な重力給送動作： 当社独自に計算したレール傾斜角により、パレットが滑らかに前方へ移動し、危険な速度上昇を防ぎ、壊れやすい在庫および作業員を保護します。
冷蔵・冷凍倉庫向け最適化： 高価な冷蔵または超低温冷凍空間の1立方メートル単位での効率的活用を実現します。HEDAの低温対応粉体塗装および特殊ベアリングは、マイナス30℃まで完全に機能します。
| 技術的パラメータ | 仕様詳細 |
| ストレージ密度 | 2列奥行、3列奥行、4列奥行、5列奥行、および6列奥行の構成 |
| 耐荷重 | 1パレット位置あたり500 kg～1,500+ kg（カスタマイズ可能） |
| 材料の組成 | 高品質な構造用鋼材 Q235B |
| カート設計 | 多段階嵌合式カート（脱線防止安全ロック付き） |
| レールシステム | 高精度傾斜鋼製レール（衝撃耐性入り口ガイド付き） |
| 表面処理 | 冷蔵庫向けの高級静電粉末塗装または溶融亜鉛めっき |
| 適合基準 | CE、ROHS、ISO9001 認証 |
Heda プッシュバックラッキングシステム このシステムは、パレット密度の最大化と迅速なSKU選択性の維持という両方の要件が極めて重要な大量搬入環境向けに設計されています。貴施設で中～高量のロット在庫を管理し、後入れ先出し（LIFO）方式による在庫回転を行っている場合、本システムは貴社のワークフローに最適化されています。
冷蔵保管および食品物流： 冷蔵または冷凍庫内の1立方メートルごとのスペースを最大限に活用することは、非常に高コストです。HEDAプッシュバック式ラックシステムでは、冷凍食品を密に積み込むことが可能であり、熱損失を低減しつつ、異なる食品ロットが-30°Cまで個別のレーンを維持できるようになります。
サードパーティ・ロジスティクス（3PL）およびECフルフィルメント： 大量SKUの迅速なターンアラウンドを管理するハブにおいて、プッシュバック式ラッキングはドライブイン式システムに対して大きな優位性を発揮します。各レーンが異なるSKUを収容できるため、3PL管理者は、深部のレーンを掘り起こすことなく、多様な顧客の在庫を隣接して保管できます。
製造業向け原材料および仕掛品（WIP）の保管： 重量級の製造部品、産業用鋼材部品、包装資材、または仕掛品（WIP）の保管に最適です。高い耐荷重性能（最大1,500kg以上）により、重量級の産業用パレットを生産現場への出荷指示が出るまで安全に固定して保管できます。
消費者向け包装商品（CPG）の流通： 中規模ロットで生産・出荷される、高密度かつ高速回転する消費財（FMCG）に最適です。このシステムは不要な通路スペースを排除し、最も流通速度の高い製品をピックアップ面に直置きすることで、即時の荷役ドックへのアクセスを実現します。
医薬品および化学薬品の倉庫保管： 製造ロット番号または日付コードによる追跡が必須となる、セキュアなバッチ単位での製品取り扱いを想定して設計されています。フォークリフトオペレーターが通路正面からのみピッキングを行うため、ラック内部におけるフォークリフト衝突による構造的製品損傷や化学物質汚染のリスクを低減します。
A: プッシュバック式ラッキングシステムは、通常 2段奥行から5段奥行のレイアウトで構成されます。 6段奥行のシステムも技術的には可能ですが、非常に特殊なフォークリフトマスト容量および精密なチルト制御を必要とします。運用速度および安全性を最大限に確保するには、密度とフォークリフトのサイクル効率とのバランスが最適となる、通常3段奥行または4段奥行の構成が最も適しています。
A: 両システムとも高密度・後入れ先出し（LIFO）型の保管方式ですが、その運用フローは全く異なります。
ドライブイン式ラッキング： フォークリフトは、パレットの積み下ろしを行うためにラッキングフレームワーク内に直接進入しなければなりません。これによりサイクルタイムが遅くなり、また構造用アップライトへの損傷リスクが大幅に高まります。
プッシュバック式ラッキング： フォークリフトは、作業通路内に厳密に留まります。パレットは嵌套式のローリングカート上に置かれ、重力によって前方へ滑らかに移動します。これにより、荷役速度が最大50％向上し、ラック構造をフォークリフトによる衝突から保護します。
A: HEDAシステムでは、精密に設計された勾配が採用されており、通常は 3～4％の勾配 で、これはお客様の最大パレット重量に応じて設定されます。この傾斜角は、前方のパレットが取り出された際に、次のパレットを重力によってピッキング面までスムーズに前進させるよう、数学的に計算されています。その際、在庫のずれや衝撃による損傷を引き起こすような危険な速度が発生することはありません。
A: パレットがオープンレール上を直接走行するのではなく、鋼製の嵌合式カートの上に載せられるため、プッシュバック式システムでは、パレットの幅および奥行きにおける若干のばらつきにも対応できます。ただし、安全な運用のためには、パレットの底板（ボトムボード）が構造的に健全である必要があります。底面のランナー（支持脚）が破損している、あるいは形状が極端に不規則なパレットは使用してはならず、これらは嵌合式カートのバランスを崩したり、構造フレームに引っかかったりする恐れがあります。
A: すべてのHEDAプッシュバックカートは、一体型の 脱線防止用鋼製フランジおよび安全ロック機構 を備えて設計されています。これらの機械式タブは、構造用鋼製チャンネルレールの直下に確実に掛かります。フォークリフトオペレーターがパレットを不均等に持ち上げたり、急激な上下調整を行ったりした場合でも、カートがレールから跳ね上がったり、脱線したりすることはありません。
A: はい、周囲の空気体積を最大限に確保することが極めて重要なコールドチェーン物流において、それらは非常に効果的です。最低使用温度は -30℃ まで対応可能です。HEDAでは、高耐力鋼材Q355Bを構造材として採用し、内部の鋼製ベアリングには特殊な低温用潤滑油を用い、さらに構造物の脆化および金属の固着を防ぐために、特殊な高品質粉体塗装（または溶融亜鉛めっき）を施したシステムを構築しています。
A: 標準的なバランス式およびリーチ式トラックで、プッシュバック式ラックをシームレスに運用できます。ただし、フォークリフトマストには 前方傾斜機能 が必要であり、これはレールシステムの勾配と一致していなければなりません。これにより、オペレーターはパレットを挿入・取出し時に嵌合式カートと平行に位置合わせでき、後方のパレットを押し戻す際の力が均等に分散され、スムーズな動作が保証されます。
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