Მძიმე დატვირთვის კონსოლური რეიკინგი

Როდესაც საწარმოში ინახება მძიმე, გრძელი ან უჩვეულო ფორმის სამრეწველო მასალები — მაგალითად, სტრუქტურული ფორმის სარკინის პროფილები, მძიმე ხის ბალიშები, ლითონის მილები ან სამრეწველო ინსტრუმენტები — სტანდარტული როლ-ფორმირებული რეიკები არ აკმაყოფილებენ უსაფრთხო და გრძელვადი ექსპლუატაციის საჭიროებებს სტრუქტურული მტკიცების მიხედვით.

Ჰედას მძიმე დატვირთვის I-ფორმის კონსოლური რეიკები შემდგენელი მთლიანად გამომწარმოებულია ცხელად გაფართოებული ფართე კიდეების სტრუქტურული სარკინის I-ფორმის ბალიშებისგან. წინა ვერტიკალური სვეტების არ არსებობით ეს ღია წინა განლაგება უზრუნველყოფს სრულიად უხეშო ფორკლიფტის ჩასმას და ამოღებას და არ აფერხებს კუთხის სვეტები.

• Მთლიანად სტრუქტურული I-ფორმის კონფიგურაცია: Როგორც ვერტიკალური სვეტები, ასევე ჰორიზონტალური ფუძეები წარმოებულია იგივე უწყვეტი, მძიმე სექციის ფოლადისგან, რაც უზრუნველყოფს ულტრა-სტაბილურ საყრდენს, რომელიც თავისდათავად არ გადაბრუნდება და აძლევს მეტალურ მეხანიკურ მოქმედებას საწყობის ფორკლიფტების შეჯახების წინააღმდეგ.

• Სრული პერიმეტრის შეერთების ხელოვნური ხელები: Ჩვენი დამატებით ძლიერი კანტილევერული ხელები მოიცავს სრულ პერიმეტრის შეერთების შედუღებას მთლიანად კავშირდების ფირფიტას გარშემო, არ არის მხოლოდ წერტილოვანი ან ნაკლებად შეერთებული შედუღება. Ეს აცილებს სუსტ ადგილებს, სადაც ხელი ერთვის სვეტის ძირს.

• Მკვრივი ცენტრალური უკანა მხარდაჭერა: Რიგის გასწვრივ მაქსიმალური ლატერალური სტაბილურობის უზრუნველყოფად, HEDA იყენებს მძიმე ტიპის ჰორიზონტალურ და X-ფორმის მხარდაჭერების ფანარებს, რომლებიც პირდაპირ დამაგრებულია სვეტების ცენტრებს შორის. ეს სტრუქტურული მხარდაჭერების სისტემა არ აფარებს აისლის წინა მხარეს და სრული ტორსიონული მკვრივობას უზრუნველყოფს.

• Გადაბრუნების წინააღმდეგი ხელების შეჩერებები და მოსახორციელებელი სახელურები: Ხელმისაწვდომია ინტეგრირებული წინა შეჩერების სახელურებით ან სახელურების საკერძებით, რათა ცილინდრული საწყობი (როგორიცაა მილები, მილაკები და ფოლადის ძელები) არ გადაიგოროს წინა მხარეს მოძრაობის დროს.

HEDA-ს სტრუქტურული I-სახელურის სისტემები შეიმუშავებულია ყველაზე მოთხოვნადი საცავების გარემოებისთვის, შიგნით ან გარეთ:

• Საკონსტრუქციო ფოლადის სერვის-ცენტრები და მეტალურგიული დამუშავება: Უსაფრთხო, გამოხვევის გარეშე ჰორიზონტალური საცავი მძიმე ფოლადის ფილების, არმატურის კონტეინერების, ალუმინის ექსტრუზიების, სპილენძის მილების და სტრუქტურული არხების შესანახად.

• Ხის საწყობები და სასამართლო მასალების განაწილება: Მაღალი ტევადობის ვერტიკალური სართულები, რომლებიც შეიძლება შეიცავდნენ განზომილებით გამოყენებად ხეს, მძიმე ფანერის კონტეინერებს, გიპსოკარტონის ფილებს და მყარ პვხ კონდუიტებს.

• Ავტომობილების რეციკლინგი და მძიმე მანქანების ნაკეთობანი: Იდეალური მძიმე საცავი ავტომობილების სარკინის, ძრავის კორპუსების, დიდი ზომის ფორმების ცორცების და სამრეწველო ჭურჭლის და საჭრელი ინსტრუმენტების კომპლექტების შესანახად.

• Გარე ღია ცაზე საცავი საწყობები: Როდესაც შეკვეთილია ცხელი ცხარების გალვანიზებული (HDG) სრულად დასრულებული ფორმით, ეს მძიმე ფოლადის სტრუქტურები აძლევენ წინააღმდეგობას ძალიან ძლიერ ულტრაიისპირულ გამოსხივებას, წვიმას და ტემპერატურის ცვლილებებს რომელიც არ იწვევს რუდების ან მასალის სისქის კლებას.

Კითხვა 1: რა არის სტრუქტურული I-სახელურისა და როლ-ფორმირებული კანტილევერული საცავების ძირითადი განსხვავება?

A: Როლ-ფორმირებული კანტილევერი წარმოებულია ცივ-გადამუშავებული ფოლადის ფურცლისგან და იდეალურია მსუბუქიდან საშუალო ტვირთის შესანახად. სტრუქტურული I-სახელურის კანტილევერი წარმოებულია ცხელ-გადამუშავებული ფართე კიდეების მქონე სტრუქტურული ფოლადისგან. სტრუქტურული I-სახელური მნიშვნელოვნად უკეთეს ტვირთის მარტივობას, ძალზე მაღალ ტორსიულ მყარობას და გაცილებით მაღალ წინააღმდეგობას ფორკლიფტების შეჯახებების მიმართ აჩვენებს, რაც მის სამრეწველო სტანდარტად აქცევს მძიმე სამრეწველო გარემოებში.

Კითხვა 2: როგორ გამოვთვლი ხელშემჭიდებისა და სვეტების საჭიროებულ ტვირთის მარტივობას?

A: Ხელშემჭიდების ტვირთის მარტივობა გამოითვლება თითოეული ხელშემჭიდების მიხედვით ერთნაირად განაწილებული ტვირთის (UDL) საფუძველზე. სვეტის ტვირთის მარტივობა განისაზღვრება მის მიერ მხარდაჭერილი ყველა დონის საერთო ტვირთის მიხედვით.

Გასაღები ფორმულა: Თუ თქვენ გაქვთ 6000 ფუნტი წონის კონტეინერი, რომელსაც 3 ხელშემჭიდები მხარდაჭერს, თითოეული ხელშემჭიდების მინიმალური ტვირთის მარტივობის რეიტინგი უნდა იყოს 2000 ფუნტი ( $6,000 \div 3$ ). სვეტის ტვირთის მარტივობა უნდა მოიცავდეს ამ ერთი სვეტის სპაინზე მიმაგრებული ყველა ხელშემჭიდების ტვირთების ჯამს.

Კითხვა 3: რატომ არის რიგის სტაბილურობისთვის ცენტრალური უკანა ბრეისინგის განლაგება ისეთი მნიშვნელოვანი?

A: Რადგან კონსოლური რაფებს არ აქვს წინა სვეტები, ისინი მხრიდან შეძლებენ გადახრას აისლის სიგრძეში. ცენტრალური ჰორიზონტალური და X-ფორმის მხარდაჭერები სვეტებს ერთად აკავშირებს რიგიდურ და ერთიან სტრუქტურაში. ეს სტრუქტურული მხარდაჭერები მხრიდან მოქმედებას შეიწოვს ჩატვირთვის დროს და არ აძლევს სისტემას მოხრის ან გადახრის შესაძლებლობას მძიმე ტვირთების ქვეშ.

Კითხვა 4: შემიძლია თუ არა თქვენი მძიმე ტვირთის კონსოლური რაფების გამოყენება გარეთ?

A: Კი. ხის საწყობების, ფოლადის საწყობების ან ღია საწყობების შემთხვევაში ჩვენ რეკომენდაციას ვაძლევთ ჩვენს Ცხელი ცხარების გალვანიზებულ (HDG) ფინიშს. სტანდარტული ფხვნილის საფარისგან განსხვავებით, HDG პროცესი ფოლადის კომპონენტების შიგნით და გარეთ საკმარისად სქელი ცინკის შენაირების ფენით აფარებს, რაც წვიმის, UV გამოსხივების, რუდის და კოროზიული გარემოს მოქმედების წინააღმდეგ ათეულობით წლების განმავლობაში დაცვას უზრუნველყოფს.

Კითხვა 5: შეიძლება თუ არა მოგვიანებით განხორციელდეს ხელის სიმაღლის რეგულირება, თუ ჩვენი საწყობის ზომები შეიცვლება?

A: Სრულიად ასე. HEDA-ს სტრუქტურული კონსოლური სვეტები მოიცავს წინასწარ გაჭრილ შეერთების ხვრელებს, რომლებიც მთლიანად განლაგებულია სვეტის ძირის მთელ სიმაღლეზე 4 ინჩის (101,6 მმ) ინტერვალებით. მანჟეტები შეიძლება გამოერთდეს და ხელახლა დაიდგას ვერტიკალურად, როგორც კი თქვენს პროდუქტებს შორის შემადგენლობა ან კომპლექტების პროფილი იცვლება.